Viele Waschanlagen oder Schnelldienstleister bieten eine „Politur für 50 €“ an. Das Ergebnis ist meist enttäuschend: Die Kratzer werden nur mit silikonhaltigen Mitteln aufgefüllt. Nach drei Autowäschen ist das Füllmaterial weggewaschen und die Kratzer sind wieder da. Schlimmer noch: Durch unsachgemäße Anwendung (falsche Pads, zu viel Hitze, schmutzige Tücher) entstehen oft neue Schäden, die berüchtigten „Hologramme“, die im Sonnenlicht schimmern.
Professionelle Lackaufbereitung in Bielefeld: Wir bringen den Spiegelglanz zurück
Erinnern Sie sich an den Tag, als Sie Ihr Auto zum ersten Mal gesehen haben? Dieser tiefe, makellose Glanz, in dem sich die Umgebung spiegelte? Leider hält dieser Zustand oft nicht lange. Waschanlagen, Witterung, Vogelkot und falsche Pflege hinterlassen Spuren. Der Lack wirkt mit der Zeit stumpf, grau und ist übersät mit feinen Kratzern, die besonders in der Sonne wie Spinnenweben aussehen (sogenannte „Swirls").
Bei Tornado Autopflege Bielefeld geben wir uns damit nicht zufrieden. Wir sind Spezialisten für Lackkorrektur und Defektbeseitigung. Wir schmieren Kratzer nicht einfach mit Füllpolitur zu – wir entfernen sie dauerhaft.
Geben Sie Ihrem Fahrzeug seine Würde zurück. Erleben Sie Farben, die wieder leuchten, und eine Oberfläche, die glatter ist als Glas.
Termin vereinbarenWarum eine einfache „Politur" oft nicht reicht
Wir arbeiten mit Exzenter- und Rotationsmaschinen der Spitzenklasse und nutzen Polituren unterschiedlicher Schleifgrade (Cut). Wir tragen mikroskopisch kleine Schichten des beschädigten Klarlacks ab, um den Kratzer physisch zu entfernen. Was weg ist, kommt nicht wieder.
Unsere Leistungen: Welcher Lackzustand ist Ihrer?
Nicht jeder Lack braucht das volle Programm. Wir analysieren den Zustand Ihres Fahrzeugs unter speziellen Detailing-Lampen und empfehlen das passende Paket.
Stufe 1: Hochglanz-Politur (Finish)
Der Lack ist grundsätzlich gut, wirkt aber etwas matt, hat Grauschleier oder sehr feine Waschstraßenspuren.
Eine sanfte One-Step-Politur (Finish). Wir reinigen den Lack porentief und polieren ihn auf maximalen Hochglanz.
Eine sanfte One-Step-Politur (Finish). Wir reinigen den Lack porentief und polieren ihn auf maximalen Hochglanz.
Stufe 2: Defektkorrektur (Cut & Finish)
Deutlich sichtbare Swirls (Waschstraßenkratzer), Hologramme vom Vorbesitzer, leichte Parkrempler oder Spuren von Fingernägeln an den Türgriffen.
Eine mehrstufige Behandlung. Zuerst nutzen wir eine Schleifpolitur (Heavy Cut), um die Defekte "herauszuschneiden". Im zweiten Schritt folgt die Hochglanzpolitur, um die durch das Schleifen entstandenen Spuren zu glätten und den Glanz zu maximieren.
80-95% der Lackdefekte sind dauerhaft verschwunden. Der Wagen sieht oft besser aus als am Tag der Auslieferung.
Stufe 3: Kratzerentfernung & Spot-Repair
Einzelne, tiefere Kratzer (z.B. durch Schlüssel, Äste oder Parkrempler).
Solange der Kratzer nicht bis auf die Grundierung reicht (Faustregel: Wenn man ihn mit dem Fingernagel spürt, ist er oft zu tief), können wir ihn meist durch Nassschliff und Polieren fast unsichtbar machen.
Eine teure Neulackierung beim Lackierer kann oft vermieden werden.
Scheinwerferaufbereitung: Sicherheit durch klare Sicht
Vergilbte, milchige Scheinwerfer sehen nicht nur unschön aus – sie sind ein Sicherheitsrisiko und führen oft dazu, dass der TÜV die Plakette verweigert. Anstatt teure neue Scheinwerfer zu kaufen, bereiten wir Ihre alten auf. Wir schleifen die verwitterte UV-Schicht ab, polieren das Kunststoffglas wieder glasklar und versiegeln es neu gegen UV-Strahlung.
Der Ablauf: So arbeiten Profis
Eine gute Politur beginnt lange bevor die Maschine den Lack berührt.
Gründliche Handwäsche
Damit kein Staubkorn beim Polieren neue Kratzer verursacht.
Lack-Kneten (Clay Bar)
Wir entfernen fühlbare Ablagerungen wie Teer, Baumharz und Flugrost, die eine Wäsche nicht schafft.
Abkleben
Empfindliche Gummis, Kunststoffe und Kanten werden abgeklebt, um weiße Politurrückstände oder Beschädigungen zu vermeiden.
Polieren
Wir bearbeiten den Lack Bauteil für Bauteil, prüfen die Temperatur und das Ergebnis ständig mit Kontrollspray (Isopropanol).
FAQ – Häufige Fragen zur Lackaufbereitung
Wie viele Kratzer könnt ihr entfernen?
Wir können alles entfernen, was im Klarlack liegt. Ein einfacher Test: Fahren Sie vorsichtig mit dem Fingernagel über den Kratzer. Bleiben Sie hängen? Dann ist der Kratzer vermutlich zu tief für eine reine Politur und benötigt Smart Repair oder Lackierung. Spüren Sie nichts, stehen die Chancen sehr gut, dass wir ihn zu 100% entfernen können.
Wird der Lack durch das Polieren dünner?
Ja, aber minimal. Wir reden hier über Mikrometer (µm). Ein moderner Autolack ist ca. 120-150 µm dick. Bei einer Profi-Politur tragen wir vielleicht 1-3 µm ab. Man kann ein Auto also viele Male professionell aufbereiten lassen, ohne den Lack zu gefährden.
Wie lange dauert das?
Qualität braucht Zeit. Eine schnelle ``Verkaufspolitur`` schaffen wir an einem halben Tag. Für eine echte Defektkorrektur (Stufe 2 oder 3) benötigen wir oft 1 bis 2 Tage, da wir sehr sorgfältig arbeiten müssen.
Verlieben Sie sich neu in Ihr Auto!
Sie werden staunen, welche Farbe sich unter dem Grauschleier verbirgt. Lassen Sie uns gemeinsam den Wert Ihres Fahrzeugs steigern. Kommen Sie für eine kostenlose Lackanalyse in unsere Halle in Bielefeld-Sennestadt (Paderborner Str. 325). Wir leuchten den Lack ab und sagen Ihnen ehrlich, welches Ergebnis möglich ist.
+49 1521 408 8002Termin vereinbaren